5月13日晚间，*ST汉马（600375）发布公告，公司及子公司华菱汽车新增债务逾期本金1.48亿元，叠加此前已披露的9031万元逾期债务，截至目前，累计债务逾期及对外担保逾期已达2.39亿元。

要论既会造车、又懂资本运作的大佬，李书福应该当之无愧。

随着极氪成功登陆美国资本市场，李书福旗下的上市公司数量，已经达到9个之多。中国的汽车大佬们，没有一个能够比得上李书福。吉利汽车帝国再下一城，中国最大汽车集团诞生，“放牛娃”李书福创造了行业奇迹。

雷军和周鸿祎不断因为汽车冲上流量之巅时，“汽车狂人”李书福悄然收下一家上市公司。 伴随着5月10日极氪成功登陆纽交所，已过花甲之年的李书福，名下上市公司数量也从8变成了9。

李书福坐镇+爆发式成长，极氪在品牌公布的5个月后，便获得了各路投资方的支持。在5亿美元的Pre-A轮融资中，极氪吸引了英特尔投资公司、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团（洛阳钼业控股股东）、博裕投资，投后估值达89.3亿美元。

另外极氪007也在改弦更张，不再使用Mobileye的方案，而是搭载英伟达OrinX，站在了英伟达生态里，近期还确认，极氪将 首发 搭载英伟达下一代的Thor，算力高达2000TOPS。

对于积极推动手下公司上市的目的，李书福曾在一次内部讲话中表示：“最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多，只有规模企业才能生存下来。”如今，李书福在迎来IPO大丰收的同时，吉利的规模化作战能力也在不断提升。

据弗若斯特沙利文显示，枫叶80V及曹操60被认为是共享出行服务中最具成本效益的车型，预计其TCO分别为每公里0.53元及0.47元，较具有换电功能的典型可比纯电动汽车的车辆TCO减少32%至40%。

成立至今，曹操出行完成3轮融资，最近一轮是2021年8月的18亿元B轮融资，彼时交易前估值达170亿元。股权方面，李书福通过旗下公司持有超80%股份，为曹操出行第一大股东。其余股东包括苏州相城相行创投、三川基金、农银投资（苏州）等。苏州也是曹操出行总 ...

2017年，李书福挖来车联网行业专家沈子瑜，由吉利控股投资成立亿咖通，专攻汽车智能化和网联化，向吉利及其他车企提供数字座舱、主动安全电子产品、车联网云平台等。

作为含着“金汤匙”出生的富二代，成立于2021年3月的极氪，定位吉利控股集团旗下高端智能纯电品牌，先后推出极氪001、极氪009、极氪007、极氪X四款车型。前不久的北京车展上，极氪又新发布了极氪MIX，定位中高端MPV。