最先强调要继续研发发动机的是丰田。丰田汽车前董事长丰田章男一直以来都是固执的电动化反对派，多次在不同场合下唱衰新能源和电动车，逆潮流而行。不过实际上丰田章男也不是全盘否定电动化，而是认为能源形式应该多元化发展。如果我们理性看待丰田章男的言论，虽然这其 ...

当然，奔驰愿意继续研发内燃机是有原因的：去年，奔驰在欧洲地区的电动车销量占比只有11%，哪怕把混动部分加进来，也只有19%，换句话来说，奔驰的基本盘依旧是燃油车。美洲和亚洲地区，也是差不多的情况。

根据目前中国柴油发动机拥有量的估计， 新发动机每年可节省约3100万吨燃料，减少约9700万吨碳排放。

本站讯 （记者 陈曦）在近日天津召开的2024世界内燃机大会上，多个厂家展示了热效率达到50%的柴油机产品。

目前,全球范围内天然气发动机本体热效率平均水平为42%, ...

参加2024世界内燃机大会的业内专家对力创科技的技术和产品给予很高评价。他们认为，高热效率天然气发动机可应用于乘用车、商用车、工程机械、拖拉机、船舶等，有望为我国的节能减排和“双碳战略”作出积极贡献。

绿色低碳转型加快，提升内燃机热效率水平成为重要的技术主攻方向。近日，我国内燃机关键核心技术再次取得新突破，创造了新的柴油机热效率世界纪录，在此背后是行业龙头公司潍柴动力多年来持续不断创新探索和技术研发。

4月19-22日，由中国内燃机学会举办的第三届世界内燃机大会在天津正式启幕。围绕内燃机动力智能技术领域的热点前沿问题，来自世界各地的内燃机及相关领域的专家学者、工程师、企业高管、高校师生、行业协会代表等参与探讨。东风商用车受邀出席这一业界盛事，再次彰 ...

近日，2024世界内燃机大会在天津市天津大礼堂隆重举办，中国兵器工业集团动力院所属中国北方发动机研究所携无人机重油活塞发动机、无人平台 ...

4月23日，2024世界内燃机大会在天津大礼堂圆满谢幕。随着全球“脱碳”进程的持续推进，4月19—23日，2024世界内燃机大会在天津大礼堂隆重召开。本次大会聚焦“绿色可靠智能高效”产业发展之路，推动低碳、零碳和碳中性燃料发动机技术进步，有效促进了人类社会新质生产力发展。 大会得到众多国内外院士、行业领军企业、科研机构及政府领导的关注，汇聚了200余场精彩学术报告和300余篇墙报交流。中自科技作为 ...

中国内燃机学会常务理事、清华大学教授帅石金认为，内燃机节能、减排技术近年来确实取得长足进展，可以满足当前世界上最严的欧七排放标准。“但内燃机要实现可持续发展，关键是如何适应氢、氨等零碳燃料的喷雾燃烧要求，并降低全生命周期综合成本，提高发动机热效率等，满足未来严格的排放法规要求。”帅石金说。