4月25日，零跑汽车以“中国零跑 ...

快科技5月4日消息，据媒体报道，近日零跑汽车董事长朱江明在接受采访时称自己不是雷军，也不是余承东，所以还是老老实实做好自己的技术。 当被问及随着华为、小米的入局，汽车行业对流量的追求更加激烈，不少车企老板都亲自下场直播，是否会有流量焦虑时，朱江明表示 ...

网通社访谈 4月25日，零跑汽车以“中国零跑 智启全球”为主题在2024北京国际汽车展上举行了零跑C16预售发布会。作为首款全场景多用途的中大型六座SUV车型，零跑C16满配最高价不超过20万元，成为六座SUV的全新价值参考。

当被问及产品路线规划时，朱江明指出， 现阶段希望先聚焦C系列，把其打通做实。

时隔四年，2024北京国际车展再次拉开帷幕。相较往届，眼花缭乱的新车依旧，但自主品牌已成为主流，外资、合资偏安一隅；铺天盖地的报道还在，但话题的中心不再是车而是人，那些曾在幕后造车的人。

在这次车展上，零跑推出了第六款量产车型C16。作为零跑汽车旗下首款全场景多用途的中大型六座SUV车型，零跑C16满配最高价不超过20万元。 官方表示，C16是零跑汽车LEAP ...

“市场是成熟的，大家不打价格战，这不现实。”零跑汽车创始人、董事长朱江明的语气中略显无奈。 安防领域跨界而来的零跑汽车成立于2015 ...

“市场是成熟的，大家不打价格战，这是不现实的，企业最终能否存活，需要靠自己的竞争力。”2024北京车展上，零跑汽车董事长朱江明说道，虽然流量很重要，酒香也怕巷子深，但最终还是要产品说话。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明告诉亿欧汽车，长期以来，6座SUV市场都被25万以上的高价区间所主导，无论是燃油车还是纯电车，价格普遍偏高，甚至还需加价购买。在20万以下的区间，市场上一直缺乏一款真正满足消费者需求的高性价比车型。“今天，我们自豪 ...

作为全球汽车工业展示的重要舞台，阔别四年之久的北京国际汽车展览会今年再度回归。然而时过境迁，虽说展馆依旧还是那个展馆，但如今的国内车市却早已不复当年模样。 当“车圈新贵”雷军高调逛展以及360集团创始人周鸿祎爬上车顶客串车模的照片、视频在朋友圈不断刷屏时，或许此刻很多人都深刻的感觉到了，如今国内车市的重心已经开始加速向流量时代所靠拢。 人们猝不及防地发现，越来越多的车企老板从幕后走向台前，他们涌进 ...

朱江明表示，把一个价格段的能力做好，才有可能做到极致。 北京车展的CEO可能比车模还多。 时隔四年，2024北京国际车展再次拉开帷幕。相较往届 ...

零跑 C16 （ 图片来源：零跑汽车） 除了展示新车外，本次车展期间，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明还围绕未来产品路线，国内市场战略 ...