本次召回范围内部分车辆由于动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异原因，造成主继电器出现过热现象，引起继电器粘黏或者异常断开。极端情况下，可能导致车辆无法启动或行驶中失去动力，存在安全隐患。

本次召回范围内部分车辆，车门锁闩的爪簧调整片底座经过长时间使用后，可能会出现断裂现象，导致车门无法上锁；或上锁的车门，可能在车辆行驶时出现解锁的情况，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

捷豹路虎 ...

保时捷 (中国)汽车销售有限公司将委托授权经销商，对召回范围内车辆的高压动力电池进行检测，如存在异常，则免费更换异常的电池模组，以消除安全隐患。在召回措施实施之前，建议用户将充电电量限制在80%以内。此外，消费者如遇汽车质量问题也可登录网站https ...

据悉，C-IASI是在中国保险行业协会指导与支持下，依据我国车险改革中车型风险研究的需要而创建，其测评内容与车险险种相匹配。2016年以来，历经2017版和2020版测评工作，有效发挥了融合保险、汽车两个行业的桥梁作用，促进了我国汽车安全技术发展。C-IASI 2020版共对外发布测评车型75款，包含自主品牌车型30款、合资品牌车型45款。

安全既是门槛，也是底线。守住安全底线，才能谋求发展。安全标准是规范产业发展的依据，也是行业监管的依据。制定电动自行车电池安全的强制性国家标准虽然至关重要，但把标准的执行真正落实到位才更为关键。

今年正值美国大选之年，一些政客以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实，抛出所谓的“中国新能源产能过剩论”，并以此作为政治筹码，将政治考量凌驾于经济关切之上。其结果不仅损人害己，还会破坏全球产业链供应链稳定畅通，阻碍世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色低碳转型。

布局渗透率相对较低、市场前景广阔的海外市场成为了另一增长点。去年，国产锂电出口表现出色。根据中国化学与物理电源行业协会发布的统计数据，2023年1-12月我国锂离子电池累计出口额为650.07亿美元，同比增长27.8%，创下新高。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年1-4月，我国动力和其他电池合计累计出口达41.5GWh，累计同比增长5.5%，有望突破去年。

2024年4月份中国乘用车月度实现100%结案率的车企分别为星途、领克汽车、AITO问界、魏牌、阿维塔、腾势汽车、东风小康等。同时，坦克、吉利几何等车企的结案率也高于50%。总体上，4月榜单结案率前十的车企，基本都因投诉量较少，且也都快速解决了投诉问 ...

【2024年5月11日，上海】乘联会发布的最新数据显示，2024年1-4月，上汽大众累计销量34万辆，同比上升8.1%，新能源销售3.7万辆，同比增长128%。而在刚过去的4月，上汽大众整体销量达9.2万辆，同比增长4.2%；新能源突破1万辆，同比劲 ...

5月10日，由上海市卫生健康委员会指导，上海市健康促进委员会办公室、上海市健康促进中心、上海市医疗急救中心和上海市志愿者协会联合主办的“健康上海行动：让AED动起来！”AED普及与急救培训公益活动在上海世界会客厅举行。作为特别支持单位，沃尔沃汽车积极 ...

会上，上汽荣威发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，充分发挥了上汽集团在混动领域十余年的技术积淀，打造面向全球用户的混合动力产品，成为引领中国混动技术在未来全面超越日系混动的新动能。